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Túnel

Broca de túnel

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Características de la ingeniería del túnel:


  1. Todo el proyecto está enterrado bajo tierra, por lo que las condiciones de Ingeniería de la geología y la hidrogeología juegan un papel importante e incluso decisivo en el éxito o el fracaso de la construcción del túnel.


    No solo debe ser un estudio geológico detallado y la exploración en la etapa de exploración, con la mayor precisión posible para comprender el proyecto del Túnel dentro del alcance de las propiedades de la roca, la fuerza de la masa rocosa, grado completo, campo de la tensión del suelo, la capacidad estable, la condición del estado del agua subterránea, el gas dañino y los datos geotérmicos, Y de acuerdo con estas materias primas, los métodos de construcción apropiados seleccionados preliminares, determinar las medidas de construcción correspondientes y formar un conjunto completo de maquinaria de construcción.


    Además, debido a la complejidad de las condiciones geológicas y las limitaciones de los métodos de exploración, todavía es inevitable que ocurran condiciones inesperadas durante la construcción.


    Por lo tanto, en la construcción del túnel largo, es necesario tomar Algunas medidas técnicas como el pozo de guía de prueba (como el túnel qinghan en Japón), perforación de avance horizontal, detección acústica y foso guía de plomo, a fin de investigar más a fondo las condiciones geológicas frente a la excavación y comprender oportunamente los cambios.


    Para modificar el método de construcción y las medidas técnicas lo antes posible.


  2. El túnel de la autopista es un edificio de forma plana. En circunstancias normales, solo hay dos caras de trabajo, a saber, la entrada y la salida, en comparación con la ingeniería del puente y la línea.


    La velocidad de construcción del túnel es lenta y el período de construcción es largo.


    Por lo tanto, es necesario excavar trabajos auxiliares adicionales como el eje vertical, el eje inclinado y el orificio horizontal para aumentar la cara de trabajo y acelerar la construcción del túnel.


    Además, la sección del túnel es pequeña, el lugar de trabajo es largo y estrecho, algunos procedimientos de construcción solo pueden funcionar en secuencia, y algunos procedimientos pueden ser junto con el desarrollo longitudinal del túnel, operación paralela.


    Por lo tanto, los requisitos de construcción para fortalecer la gestión, la Organización razonable, evitar la interferencia mutua.


    El equipo dentro del agujero y el diseño de la tubería deben considerarse cuidadosamente y organizarse correctamente.


    La maquinaria de construcción del túnel será compacta y duradera.


  3. El entorno de la construcción subterránea es pobre e incluso puede empeorarlo durante la construcción, como el gas nocivo generado por la voladura.

    Se deben tomar medidas efectivas para mejorar, como ventilación artificial, iluminación, a prueba de polvo, amortiguación de sonido, aislamiento acústico, drenaje, para que el sitio de construcción de acuerdo con las condiciones de salud, Y tener suficiente iluminación, con el fin de garantizar la salud del personal de construcción, mejorar la productividad laboral.


  4. La mayoría de los túneles de las carreteras pasan por montañas, por lo que se encuentran en los sitios de construcción generalmente montañas remotas y valles estrechos, a menudo lejos de las líneas de tráfico existentes, el transporte inconveniente y el suministro difícil. Estos son también uno de los temas que se deben considerar a la hora de planificar los proyectos de túneles.


  5. El túnel de la autopista está enterrado en el suelo, una vez construido, es difícil de cambiar, por lo que además de una cuidadosa planificación y diseño por adelantado, la construcción debe hacerse sin problemas futuros.


    Por supuesto, el proyecto del Túnel también tiene muchas ventajas. Por ejemplo, la construcción no puede verse afectada por el cambio de día y de noche, el cambio de estaciones, el cambio de clima y otras condiciones naturales.


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